為了解決無鞋盒槽的內(nèi)置式齒輪泵的齒圈斷裂的問題，利用三維建模軟件建立齒輪泵模型，通過FLUENT進(jìn)行內(nèi)部流場(chǎng)仿真，得到分別開設(shè)無協(xié)和槽、對(duì)稱式卸荷槽和騙紙式卸荷槽齒輪泵的困油壓力值，并計(jì)算出3種泵的容積效率，驗(yàn)證了采用偏置式卸荷槽的泵能很好地解決困油問題且能提泵的容積效率。通過計(jì)算設(shè)計(jì)出偏置卸荷槽的偏移位置，并進(jìn)行樣機(jī)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。經(jīng)比較實(shí)驗(yàn)結(jié)果與仿真結(jié)果相近，這為設(shè)計(jì)內(nèi)置式齒輪泵提供了參考。

  齒輪泵地應(yīng)用于液壓系統(tǒng)和機(jī)械產(chǎn)品中，但由于自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的原因，齒輪泵的困油現(xiàn)象又大的影響了齒輪泵的性能。目前，外學(xué)者對(duì)單聯(lián)齒輪泵的困油現(xiàn)象已做了很多研究，一般常采用較大的正變位系數(shù)、大模數(shù)、小齒系數(shù)等一系列手段來減小困油的現(xiàn)象，但是這些方法在減輕困油現(xiàn)象的同時(shí)會(huì)增加齒輪泵的流量脈動(dòng)、增大徑向力或者減小單位排量等。