變速箱齒輪對(duì)于大家而言可能比較陌生，不知道從哪里去了解這個(gè)產(chǎn)品，對(duì)于這樣的情況如何才能全面的清楚這個(gè)產(chǎn)品的特點(diǎn)呢？如何才能更清楚的了解這個(gè)產(chǎn)品的內(nèi)部結(jié)構(gòu)呢？如何才能在購(gòu)買的時(shí)候弄清楚自己想要什么樣的產(chǎn)品呢？對(duì)于這種情況兆威給我們講述幾點(diǎn)，讓我們更全面的了解兆威，了解驅(qū)動(dòng)設(shè)備：

   變速箱齒輪驅(qū)動(dòng)比大；只要適當(dāng)選擇行星驅(qū)動(dòng)的類型及配齒方案，便可利用少數(shù)幾個(gè)齒輪而得到很大的驅(qū)動(dòng)比。在不作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)而主要用以傳遞運(yùn)動(dòng)的行星機(jī)構(gòu)中，其驅(qū)動(dòng)比可達(dá)到幾千。此外，變速箱齒輪驅(qū)動(dòng)由于他的三個(gè)基本構(gòu)件都可以轉(zhuǎn)動(dòng)，故可提升運(yùn)動(dòng)的合成與分解，以及有級(jí)和無級(jí)變速驅(qū)動(dòng)等復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)。

   變速箱齒輪體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，傳遞功率大、承載能力；這個(gè)特點(diǎn)是由行星齒輪驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)等內(nèi)在因素決定的，見下圖。

  1. 變速箱齒輪是共軸線式的驅(qū)動(dòng)裝置。各中心輪構(gòu)成共軸線式的驅(qū)動(dòng)，輸入軸與輸出軸共軸線，使這種驅(qū)動(dòng)裝置長(zhǎng)度方向的尺寸大大縮小。

  2. 變速箱齒輪合理的利用了內(nèi)嚙合。充分利用內(nèi)嚙合承載能力和內(nèi)齒輪（或內(nèi)齒圈）的空間容積，從而縮小了徑向、軸向尺寸，使結(jié)構(gòu)很緊湊而承載能力。

  3. 變速箱齒輪具有功率分流的原理。用幾個(gè)相同的行星齒輪均勻的分布在中心輪的周圍來共同分擔(dān)載荷，因而使每個(gè)齒輪所受的載荷較小，相應(yīng)齒輪模數(shù)就可較小。在均載情況下，隨著行星輪的增加，其外形尺寸隨之減小。