減速器齒輪和軸承共一機(jī)體，潤(rùn)滑必須兼顧兩者，潤(rùn)滑油兩種基本方式：浸油飛濺潤(rùn)滑和循環(huán)油強(qiáng)制潤(rùn)滑，兩種潤(rùn)滑各伴隨不同的冷卻方式：

1）浸油飛濺潤(rùn)滑，機(jī)體表面自然散熱冷卻。浸油飛濺潤(rùn)滑依靠浸油齒輪將油甩成油點(diǎn)或油霧飛向齒輪和軸承，按可能飛濺的要求，齒輪的節(jié)圓線(xiàn)速度大于或等于3m/s；

2）浸油潤(rùn)滑，風(fēng)扇加速冷卻。此法多用于蝸桿驅(qū)動(dòng)裝置和中小型齒輪減速器，以用于同軸式減速器效果好；

3）浸油軟化，油池內(nèi)加盤(pán)狀管通水冷卻。此法容易提升，效果也好，但是要增加供水池和設(shè)備，否則要消耗大量的自來(lái)水。多用于大型的齒輪裝置；

4）循環(huán)油強(qiáng)制潤(rùn)滑冷卻。在下列條件下，必須采用循環(huán)強(qiáng)制潤(rùn)滑：齒輪節(jié)圓線(xiàn)速度大于18m/s；采用第Ⅳ類(lèi)齒輪的承載能力減速器滿(mǎn)載荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)； 

以上內(nèi)容摘自《齒輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)手冊(cè)》 北京工業(yè)出版社

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