徑向跳動的測量不確定度應(yīng)不大于被測齒輪徑向跳動允許值的1/3,。當(dāng)不能確定測量不確定度是否滿足上述要求時，應(yīng)進(jìn)行測量不確定度的分析，測量結(jié)果處理如下：

1.測頭與被測齒輪作雙面接觸逐齒測量，測頭相對于被測輪回轉(zhuǎn)中心徑向距離的大變動量；

2.對于由測量設(shè)備計算機(jī)系統(tǒng)自動處理數(shù)據(jù)時，應(yīng)輸出徑向跳動曲線和測量結(jié)果；

3.測量結(jié)果可直接在指示表上讀出；

4.在規(guī)定的各測量位置中測得的大徑向跳動作為測量結(jié)果；

5.應(yīng)在被測齒輪雙側(cè)齒面的徑向方向測量，以其他方向測量時，應(yīng)對測量值進(jìn)行換算。                  

以上內(nèi)容摘自《齒輪檢測技術(shù)》 機(jī)械工業(yè)出版社

兆威機(jī)電通過在齒輪及齒輪箱領(lǐng)域多年的設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)，通過行業(yè)的對比及大量的實(shí)驗(yàn)測試數(shù)據(jù)設(shè)計開發(fā)出減速齒輪箱,行星減速器,行星牙箱,行星減速電機(jī),減速電機(jī),減速齒輪箱電機(jī),齒輪箱減速電機(jī),齒輪箱電機(jī),行星齒輪箱等產(chǎn)品,所使用的齒輪均按齒輪檢測結(jié)果處理。